Poradnik · 6 min czytania
Doba, tydzień czy miesiąc? Kiedy który wariant wynajmu małego furgonu się opłaca
Aktualizacja:
Cenniki wypożyczalni wyglądają na skomplikowane, ale rządzą nimi dwie zmienne: długość najmu i limit kilometrów. Kiedy zrozumiesz, jak działają progi, wybór właściwego wariantu zajmuje minutę.
Jak działają progi cenowe
W FOCUS RENT stawka dobowa spada skokowo w trzech przedziałach: 1–5 dób, 6–14 dób i 15–30 dób. Kluczowa rzecz, którą łatwo przeoczyć: niższa stawka obejmuje cały okres najmu, a nie tylko doby powyżej progu.
Dla Mercedesa-Benz Citana 110 CDI z limitem 200 km na dobę wygląda to tak:
| Okres | Stawka za dobę | Koszt całości |
|---|---|---|
| 5 dób | 199 zł netto | 995 zł netto |
| 6 dób | 179 zł netto | 1074 zł netto |
| 7 dób | 179 zł netto | 1253 zł netto |
| 14 dób | 179 zł netto | 2506 zł netto |
| 15 dób | 159 zł netto | 2385 zł netto |
| 30 dób | 159 zł netto | 4770 zł netto |
| 1 miesiąc | — | 3499 zł netto / 4000 km |
Z tej tabeli wynikają dwa praktyczne wnioski.
Po pierwsze, przejście z 14 na 15 dób obniża rachunek o 121 zł mimo dłuższego najmu. Jeżeli planujesz dwa tygodnie, weź auto na piętnaście dni — wyjdzie taniej niż na czternaście.
Po drugie, najem miesięczny jest dramatycznie tańszy niż trzydzieści pojedynczych dób: 3499 zł zamiast 4770 zł, czyli o ponad 1200 zł mniej. Przy najmie dłuższym niż trzy tygodnie wariant miesięczny praktycznie zawsze wygrywa.
Limit kilometrów — kiedy dopłata ma sens
Każdy wariant występuje w dwóch wersjach: z limitem 200 km na dobę i bez limitu. Dla Citana różnica to 60 zł netto na dobę przy krótkim najmie i 40 zł przy dłuższym.
Rachunek jest prosty. Dopłata zwraca się wtedy, gdy przekroczenie limitu kosztowałoby więcej niż sama dopłata. W pracy miejskiej — kurier, montaż, zaopatrzenie — 200 km dziennie to dystans, którego zwykle się nie osiąga. W trasach międzymiastowych, przy przeprowadzce na drugi koniec Polski albo dostawie do kilku miast w jednym dniu, limit znika w kilka godzin.
Praktyczna zasada: policz trasę w mapach, dodaj 20% zapasu na objazdy i dojazdy, i porównaj z limitem pomnożonym przez liczbę dób. Limit jest liczony łącznie dla całego okresu, więc jeden długi dzień można zbilansować kilkoma krótkimi.
Trzy typowe scenariusze
Przeprowadzka kawalerki w obrębie miasta. Jedna doba, może dwie. Wariant z limitem 200 km, stawka 199 zł netto za dobę. Do tego kaucja 1000 zł brutto, zwracana po zwrocie auta.
Dwutygodniowy montaż na budowie. Piętnaście dób zamiast czternastu — 2385 zł netto zamiast 2506 zł. Wariant z limitem wystarczy, jeżeli dojazd na plac budowy nie przekracza stu kilometrów w obie strony.
Auto na stałe do firmy na kilka miesięcy. Tu przestaje się liczyć najem dobowy. Właściwym rozwiązaniem jest najem średnioterminowy od miesiąca w górę — stała rata, pakiet kilometrów, serwis i przeglądy po stronie wynajmującego.
Czego cennik nie pokazuje
Kaucja to 1000 zł brutto — nie jest kosztem, ale musi być dostępna na koncie w momencie odbioru auta.
Paliwo rozliczane jest w systemie „takie samo jak przy odbiorze". Zwrot z niepełnym bakiem oznacza dopłatę według stawki wypożyczalni, zwykle wyższej niż na stacji.
Podstawienie i odbiór auta na terenie miasta są bezpłatne — to realna oszczędność czasu, którą warto uwzględnić, porównując oferty. Dla adresów poza miastem koszt dojazdu ustala biuro indywidualnie.
Rezerwację można odwołać bez opłat, co przy planowaniu z wyprzedzeniem zdejmuje ryzyko.
Kiedy najem przestaje być najtańszą opcją
Jeżeli auto pracuje codziennie przez rok i więcej, warto porównać najem długoterminowy z leasingiem i zakupem. Piszemy o tym szczegółowo w tekście o wynajmie, leasingu i zakupie małego furgonu.
Jeżeli natomiast okazuje się, że przy każdym kursie brakuje miejsca, problemem nie jest cennik, tylko klasa auta — wtedy zajrzyj do furgonów średnich, gdzie stawka dobowa startuje z tego samego poziomu, a przestrzeń jest ponad dwukrotnie większa.
Aktualne stawki i dostępność sprawdzisz w wynajmie krótkoterminowym FOCUS RENT.